访中国外（wài）运（yùn）长（zhǎng）航（háng）集团有限公司（sī）副董事长（zhǎng）张（zhāng）兼维

中国与“一带（dài）一（yī）路（lù）”相（xiàng）关国家的货（huò）物贸易（yì）额已超过5万亿美元 巨大的贸易量必然需要同等规模的物流（liú）业的支持，从而使（shǐ）贸易流动畅通，资源效率不断提高。 物（wù）流企业（yè）如何充分发挥自身优势参（cān）与“一带一路（lù）”建设？记者采访（fǎng）了中国外运长航集团有限公司副董事（shì）长（zhǎng）张兼维

记者:“一带一路（lù）”建设给中国物流企（qǐ）业带（dài）来了什么机遇？

张兼维（wéi）:“一（yī）带一路”的建设意味着（zhe）中国物流企业发展的新（xīn）时代，这（zhè）将产生新的贸易模式、新的市场环（huán）境和新的机遇。 其中，最重要的是（shì）创造新的市场（chǎng）。 “一带一路（lù）”的建设将（jiāng）通过两轮驱（qū）动形成一个巨大的新兴市场，为物流（liú）企（qǐ）业的发展带来新的机遇。 第一轮由海外投资和国（guó）际能力合作推动，从而产生对工程物流的需求。 第二轮驱动是，随（suí）着（zhe）相关国（guó）家的经济发展和互联互通，“一带一路”地区将形成大（dà）规模的（de）生产要素流动，多边（biān）经济（jì）一体化的发（fā）展将推动新兴大市场（chǎng）的逐步形成，并产（chǎn）生（shēng）大量的综合物流需求。 因此，我国物流企（qǐ）业需要以（yǐ）“一（yī）带一路”为重（chóng）点，把（bǎ）国际（jì）化作为（wéi）新的发（fā）展（zhǎn）方向。特别（bié）是要从工（gōng）程物流入手，拓展到综（zōng）合物流，深度培育海外（wài）市场（chǎng）。

记者:面对“一带一路”物流（liú）建设（shè）的需求，中国物流企业（yè）将面临哪（nǎ）些挑战？

张兼（jiān）维:新的机遇不可避免地会带来新的挑战。这（zhè）些挑（tiāo）战不仅是我们（men）的困（kùn）难（nán），也是（shì）我们物流（liú）企业发（fā）展的巨大空空间（jiān）。

首先（xiān）是连（lián）通性的挑（tiāo）战（zhàn） 物流基础设（shè）施是互联互通的难题 例如，各（gè）国铁（tiě）路分为宽轨（guǐ）和（hé）窄轨，其变化能力参差不齐，成为中（zhōng）国列车正常运行（háng）和效（xiào）率提高的主要瓶（píng）颈。

其次，相关（guān）国家的（de）一些港口（kǒu）运营效率相对较低，国家（jiā）之间缺乏协调（diào）。 据统计，中欧货物在港口的平均滞留时（shí）间占总运输时间的30%。 在（zài）港口滞留中，文件、海关检查等原因造成的滞留时间占60%，容量连接等其他原因造成的滞留时间占40%

第三是贸易便（biàn）利化的挑战 首先，双向贸易不平衡（héng）。“一带一路”西部有（yǒu）大量的（de）货物，东（dōng）部有少量的货物。缺乏双向平衡机制增加了空运（yùn）输商的驱动（dòng）率（lǜ）和返（fǎn）回（huí）物流（liú）成本，从而（ér）影响了贸易便利化的发展。第二，“一带一路”跨境电子商务（wù）尚（shàng）未（wèi）形成统一的国际规则（zé）。各（gè）国海（hǎi）关对跨境B2C商品的属性（xìng）、税收政策和监管（guǎn）方式的界定差异（yì）很大（dà），货运（yùn）机（jī）制（zhì）尚（shàng）未形成（chéng），增加了（le）跨境（jìng）电子商务发展的不确（què）定性

最后是复杂国（guó）际环境的挑战 中国（guó）物流（liú）企业（yè）在“走出去”和实现国（guó）际化的过程中，必须面对复杂的国际（jì）环境带来的各种考验，如相关（guān）国家（jiā）的（de）金融压力和（hé）汇（huì）率（lǜ）波动风（fēng）险、思想文（wén）化差异等（děng）。

记者（zhě）:机遇与挑战并存。中国物流（liú）企业应该如何把握“一带一路”商机？

张兼维:面（miàn）对机遇和挑战，为了抓住商机，我们（men）必（bì）须（xū）改变（biàn）以赢得胜利。 “一（yī）带一路（lù）”需要中国物流企业在产品设计、运营模式、组（zǔ）织结构（gòu）、人力资源建设等方面更加国（guó）际化。 近（jìn）年来，中（zhōng）国外（wài）运长航集团在（zài）“一带一（yī）路（lù）”相关国家设立（lì）了新的海外分（fèn）支（zhī）机构，覆盖33个（gè）国家和（hé）地区，共有近80个海外网点。 一（yī）方面（miàn），这（zhè）些新设立的海（hǎi）外网（wǎng）点（diǎn）推动了（le）中国外运长航集团（tuán）的（de）国际（jì）化进程，同时也为投资建（jiàn）设（shè）“一带一路”的中国企（qǐ）业有效地提供了全方位国际化和本土化（huà）的物流（liú）解决方案 (记者连丹（dān）)

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