尽管第三方物（wù）流已经存在了几十年，这个行业只是在近（jìn）几年才由于（yú）公司对供应链（liàn）管理的态度变化而得以显著增长。然而，尽（jìn）管（guǎn）缺乏这方面的（de）准（zhǔn）确统计数字（zì），第（dì）三（sān）方（fāng）物流（liú）在（zài）整个物流市场上的占（zhàn）有率（lǜ）仍然很低，就是在美国，第三方物流行业也只占整个物流市（shì）场的7%。

在中国，我们还处在发展第三方物流的初始期。国际上第三方物（wù）流公司在中国尚未被（bèi）允许经（jīng）营真（zhēn）的第三方（fāng）物（wù）流业（yè）务。国有（yǒu）的以物（wù）流为（wéi）主（zhǔ）体的公（gōng）司也尚（shàng）未完成经（jīng）营机制（zhì）的转换，民营的第三（sān）方物流公司（sī）虽在崛起却还没有羽毛丰满，同时制造企业把物流外（wài）包给第三方也尚未形成气候。在中国，尽管政府和媒体一（yī）直在推动这个行业的发展（zhǎn），传统的运（yùn）输仓（cāng）储企业也纷纷起来，第三方（fāng）物（wù）流占整个供应链市场（chǎng）的分额仍然很低。

在中国，第四方物流（liú）的发展需（xū）要一（yī）些（xiē）早（zǎo）期的领前（qián）者的（de）探索和试点行动，需要市场上的信誉和信（xìn）息（xī）系统的高度（dù）透明（míng）才能够实现。然而由（yóu）于（yú）中国经济发（fā）展过程中的一些独（dú）特（tè）的（de）机（jī）遇（yù），中国极有可能会（huì）出现（xiàn）一些大型的第（dì）四方物流公司。

然（rán）而，中国（guó）目前供应链（liàn）管理技术尚未发育成熟，供应（yīng）链/物流管（guǎn）理专长（zhǎng）稀 缺，企（qǐ）业组（zǔ）织（zhī）变革管理的能力较差（chà），同时（shí）整个物（wù）流的（de）基础设施落后，通常客户规模较小，还承担不起第四方物（wù）流的服务。因此，第四方物流的发展须在第（dì）三方物流行业（yè）高度发达和企业供应链业务（wù）外包极为流行（háng）的基础之上才能（néng）够发（fā）展起（qǐ）来。

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