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发布时间(jiān):2022-12-05 16:28:17

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     【物流运输包装有哪(nǎ)些注意事项】

     1、确(què)保物流运(yùn)输包装的气密性

     物流运输包装是物流运输活动中比较重要的(de)环节。也是物(wù)流运输服务中比(bǐ)较重要的组(zǔ)成部分,并且物流运输包装对(duì)于不同的(de)货物(wù)都有不同的要求,所以在进(jìn)行物流(liú)运输之前就需要对货物进(jìn)行一个了解(jiě),并且根据了解到的信(xìn)息对货物进(jìn)行包装的设(shè)计以(yǐ)及确定(dìng),而物流运(yùn)输包装的(de)目的是(shì)为(wéi)了(le)保护(hù)货物(wù)不受损害,而货物的(de)气密性是关(guān)键,所(suǒ)以在进(jìn)行物(wù)流运输包装的时候一定要考虑(lǜ)到这(zhè)一点。

     2、不要贪(tān)图便宜的包装

     有个别物流运输企业为了控制(zhì)成本,使(shǐ)用比较廉价的包装(zhuāng)材料(liào)进行物流运输(shū)包装工(gōng)作,那(nà)么就很有可能(néng)在(zài)之(zhī)后的运输中出现因为(wéi)包装不合格而出现货物损坏(huài)的情(qíng)况发生,所以奉(fèng)劝一些物流运输企业(yè),不要为(wéi)了一些(xiē)眼前的利益去放低物流运输(shū)的标(biāo)准(zhǔn),到头来吃亏(kuī)的还是自己。

     3、在(zài)物流和运输过程中注意相关要(yào)求

     货(huò)运公司(sī)在进行物流运输包装(zhuāng)的(de)时候一定要注意货物(wù)的性质,并(bìng)且根据货物的性质去(qù)进行物流运输包装的设计以及(jí)材料的选择,这也是物流运输服务(wù)中比较重要的一个环节(jiē)。

     【给与物(wù)流(liú)运输的几点(diǎn)建议】

     协调机制

     现代物流的管理,涉及(jí)计(jì)划、经贸、财税、工商(shāng)、内(nèi)贸、外贸(mào)、铁道、交通(tōng)、民航、邮政、信息(xī)、海关、质检(jiǎn)等多个(gè)部门;现代物流的运作横跨不同的行业和(hé)地区,必须协调动(dòng)作,形(xíng)成合力。物(wù)流必然和政府多个部门有关,在日本经济产业省设立专门(mén)机构(gòu)物流科负责协调政策管理,我国如果在当前政府机构改革中明确设立物(wù)流(liú)部门,对于物流现代(dài)化(huà)的推进必然具有重大(dà)意义。各级政府都应该加强(qiáng)对(duì)发展现代物流的统一领导,建立必要的政府部门间的综(zōng)合协调(diào)机制(zhì),负责研究、制定发展现代物流的(de)规划,并(bìng)负(fù)责(zé)协(xié)调现代物流(liú)发展中的相关政策措施,为构建全国统(tǒng)一、高效(xiào)的(de)现代物流体系创造体制环境。

     实施政策

     税(shuì)收要鼓励物流业务的整合,提升物流企业的供给能力。现行(háng)税(shuì)收政策(cè)的某(mǒu)些方面对于(yú)物流(liú)行业(yè)发展有制约作用。应(yīng)该利(lì)用(yòng)先进的管理技术(shù)和信息系统对传(chuán)统的物流(liú)资源进行(háng)整合。但在实践中由于物流总代理商(shāng)首先一票对客户,然后(hòu)转(zhuǎn)包业务(如(rú)仓储、运输)到各合(hé)作单位时(shí),存在重复纳(nà)税的问题,影响(xiǎng)了总(zǒng)代(dài)理商(shāng)整合业务的开(kāi)展。说明税收(shōu)制(zhì)度(dù)不利于(yú)物(wù)流的“集零为(wéi)整(zhěng)”。物流不(bú)整合就不能降低成本、提(tí)高效益(yì)。鉴于物流(liú)业尚处于起步阶段,普遍处于微利状态(tài),物流(liú)整合产生的效益主要(yào)体现(xiàn)在用户(生产和商(shāng)贸企业)身(shēn)上,建议(yì)对于物流总代理(lǐ)商实行类似于(yú)增值税方式的税收(shōu)制度,扣除转(zhuǎn)包的部分(fèn),仅对其增值服(fú)务的部分征税。这样(yàng),有利于国内大(dà)型物流企业(yè)在(zài)大范围内的业务整合与发展,在加入WTO的过渡期(qī)内形成与国外物流公司相(xiàng)抗(kàng)衡(héng)的(de)实力。同(tóng)时,也会(huì)促(cù)进物流业(yè)务的发展,扩大税(shuì)基,增加(jiā)税收(shōu)。

     考虑(lǜ)到物(wù)流业具有的社会效益同时(shí)也是微利企业的(de)特点,在物(wù)流园区以及仓库建设时,在(zài)政策方面也要给与优惠(huì)。

     发展三方

     全球(qiú)化经济的(de)发展,企业为了增加竞争力要大(dà)力发展核心业务(wù),企业分工趋(qū)于专门化,这将促进(jìn)第三方物流(liú)企业的(de)发展。第三方物流的发展(zhǎn)将有利于物流的专业化、规模(mó)化、合(hé)理化,从而(ér)提高物流(liú)系统的效率和降低物流成本(běn)。发展(zhǎn)第三方物流的途径是:通(tōng)过鼓励合(hé)资、合作、兼并等整合措(cuò)施,扩(kuò)大现有(yǒu)第三方物(wù)流企业的(de)经营规模;通过建立现代物流行业规范,促(cù)使小于(yú)规模经济的物流企业转型;通过修订(dìng)和完善各种法规(guī)和(hé)政(zhèng)府行为,打破现有(yǒu)各种市场条块分(fèn)割的制约(yuē),促进第三方物流企业跨地区、跨行业发展;以提高服务质量,降(jiàng)低物流成本为核心,推(tuī)动物流企业的(de)管理和技术创新。要使(shǐ)第三方物流企业能够(gòu)提供优(yōu)于第一(yī)方和第二(èr)方物流的服(fú)务,同时要(yào)鼓励生产企业和流通企业更多地使用第三(sān)方物流。

     发展(zhǎn)第三方物流的同时必须充分注意企业物流的合(hé)理化问题,每一个生产企业都是(shì)社会物流网络的一个节点,企业物(wù)流(liú)合理化蕴(yùn)藏(cáng)着巨大的经济潜力、是社会物(wù)流合理化的基础。有一些第三(sān)方物流企业(yè)就是从大型制(zhì)造企业的物流部(bù)门中发展(zhǎn)起来的。

     体系建设(shè)

     针对当前物(wù)流标准(zhǔn)化中存在的问题和国际物流标(biāo)准化的发(fā)展方(fāng)向,应该加快(kuài)标准化(huà)建(jiàn)设步伐。在做好(hǎo)物流用语、计量(liàng)标准、技术标准、数据(jù)传输标准、物流作(zuò)业和服(fú)务标准等方(fāng)面基(jī)础工作的(de)同(tóng)时,要加(jiā)强标准化的组(zǔ)织协调(diào)工作。在对各种(zhǒng)与物流活动相关(guān)的国家标准(zhǔn)、行业标准(zhǔn)进行深(shēn)入(rù)研究的(de)基(jī)础上,全面梳理现行标(biāo)准。对已(yǐ)经落后于物流发展需要的标准应予淘汰,并代之以新型标(biāo)准;对部分不符合实际需要的标(biāo)准,进(jìn)行修订完善;对(duì)尚未制订的标准,要抓(zhuā)紧制订,以使各种(zhǒng)相(xiàng)关的技(jì)术标(biāo)准(zhǔn)协调一致,与国际标准接轨,提高货物和相关信息(xī)的流转(zhuǎn)效率。

     行业作(zuò)用

     根据发(fā)达国(guó)家经验和我国市场经(jīng)济(jì)发展、政(zhèng)府职(zhí)能转变(biàn)的(de)实际(jì),特(tè)别是物(wù)流(liú)产(chǎn)业复(fù)合性强、关联性(xìng)大(dà)的(de)特点,应该(gāi)充分发(fā)挥行业社团(tuán)组织的作用。比如:物流的标准化(huà)体系建设,现代物(wù)流(liú)基(jī)础研(yán)究和(hé)技术推广,物流人才的(de)教育培训与知识普及,行(háng)业企业的自律和协调等等(děng),政府部门(mén)都可以(yǐ)委托行业社团(tuán)组织去做。行业(yè)社团(tuán)组织也要(yào)积极转变观念,改进工作(zuò)作风和方法,牢固树立为企业服务(wù)、为(wéi)行业(yè)服务、为政府服务的观念(niàn),以自己的(de)出色工作,增强凝聚力和(hé)权威性。各行(háng)业(yè)社团应打破门(mén)户之见,加强联(lián)合与合作,形成(chéng)推动我国物流产业发展的合力,发挥好政(zhèng)府与企(qǐ)业之间的桥梁和纽带作用。

     人才培养

     应鼓励和允许高等院校(xiào)按(àn)照市场需求(qiú)开办和设置现代(dài)物(wù)流专业及课程,为现代(dài)物流(liú)培养高级管理(lǐ)人才和专业人才;鼓励和引导企业、行业组(zǔ)织及民办(bàn)教育机构参与(yǔ)现代物(wù)流人才的(de)培训(xùn)和教育工(gōng)作;借鉴国际经验,由行业社团组织来执行(háng)现代物流产业从(cóng)业(yè)人员执业资格制度(dù),逐步建立我国(guó)物流行业从业人员职业(yè)教育、培(péi)训(xùn)和(hé)从业资格认(rèn)证制度及相应的(de)认(rèn)证(zhèng)体系(xì)。我(wǒ)国劳动与社会保障部已批准国家职业资格物流(liú)师培训标准,应该以这个体(tǐ)系为主(zhǔ)大力(lì)推行物流人才的在(zài)职(zhí)教育。


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